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Rolamento sem freio de meio eixo

A função do rolamento da ponte do meio eixo é atenuar a vibração, proteger o meio eixo e outros componentes. O semieixo (eixo de transmissão) está sujeito a tensões alternadas, como torção, cisalhamento, tensão e compressão, e impacto, que também podem causar vibrações de torção e flexão do eixo de transmissão, resultando em tensão adicional. A distribuição de tensão é desigual e há atrito deslizante entre o pescoço do eixo de transmissão e o rolamento.

Instale rolamentos de ponte no semieixo para atenuar a vibração e proteger o semieixo e outros componentes.

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Detalhes do produto

O semieixo é usado para transferir potência entre o diferencial e as rodas motrizes. O semieixo de um eixo motriz normal não desconectável pode ser dividido em três tipos: totalmente flutuante, 3/4 flutuante e semiflutuante dependendo da forma do suporte externo.

Expanda as informações sobre os eixos de transmissão do carro e projete um dispositivo de transmissão para rodas motrizes localizado na extremidade do sistema de transmissão do carro. Sua função é transmitir o torque da engrenagem do semi-eixo do diferencial para as rodas motrizes. No eixo motor desconectado e no eixo motor de direção, o dispositivo de transmissão que aciona as rodas inclui um semieixo e um dispositivo de transmissão de junta universal e geralmente usa uma junta universal de velocidade constante.

A seleção de automação rápida e fácil de otimizar para eixos de transmissão está incluída. Em um eixo motor não desconectável típico, o dispositivo de transmissão que aciona as rodas é o semieixo, que conecta a engrenagem do semieixo do diferencial ao cubo da roda. No eixo motriz equipado com redutor de roda, o semieixo conecta a engrenagem do semieixo à engrenagem motriz do redutor de roda.

Formulário de produto